QJ Motor SRK 600 RS & SRK 921 RR Test – China-Supersportler am Trackday. Überraschung am Ring!
Zwei Supersportler, eine klare Mission: Können die neuen Modelle von QJ Motor, der SRK 600 RS und SRK 921 RR, beim 1000PS Trackday und auf der Landstraße überzeugen?
Philipp und Gregor haben beide Maschinen vier Tage lang auf der Rennstrecke und im Alltag getestet. Dabei wurden Fahrwerk, Bremse, Elektronik, Ergonomie und Alltagstauglichkeit intensiv unter die Lupe genommen. Besonders spannend: Wie schlägt sich ein vergleichsweise unbekannter Hersteller aus China gegen etablierte Größen wie Yamaha, Honda & Co?
00:00 Intro Zwei neue Supersportler beim 1000PS Trackday
00:46 Wer oder was ist QJ Motor?
02:05 Vorstellung der beiden Bikes: SRK 600 RS & SRK 921 RR
03:40 Erste Fahreindrücke von Gregor SRK 600 RS & SRK 921 RR
06:00 SRK 600 RS Fahreigenschaften, Motor & Ergonomie im Detail
10:45 Unterschiede zur SRK 921 RR Ergonomie, Motor, Setup
14:00 Alltagstauglichkeit der SRK 600 RS Landstraße & Komfort
17:00 Technikcheck: Ausstattung, Bremsen, Elektronik der 600er
20:07 Fazit zur SRK 600 Überraschend gut zum fairen Preis
21:00 SRK 921 RR im Fokus MV Agusta-Gene & erste Fahreindrücke
23:15 Fahrverhalten, Mapping & Lastwechsel beim 921er
26:00 Fahrwerk & Komponenten Was steckt wirklich drin?
27:33 Traktionskontrolle, ABS & Elektronikpaket der SRK 921 RR
28:50 Kritikpunkte & Potenzial für Updates
30:00 Sound, Design & Emotion was die SRK 921 RR besonders macht
31:02 Gesamtfazit nach 4 Tagen Track- & Straßentest
32:09 Community-Frage: Würdet ihr so ein Bike kaufen?
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