Ducati Monster
1200 2014

Von einer viel sportlicheren Auslegung der neuen grossen Monster war die
Rede – also weg vom luftgekühlten Zweiventil-Motor und stattdessen gleich
das Superquadro-Triebwerk der Panigale? Nun, ganz so heftig ist es nicht,
allerdings nimmt Ducati für die neue Monster 1200 den Testastretta-Motor der
1198 heran, und reduziert die Leistung auf immer noch ordentliche 135 PS bei
der Monster 1200 und gewaltige 145 PS bei der Monster 1200 S.



Wer nun auch gleich optische Bedenken hatte, die Monster könnte nun stark in
Richtung der Streetfighter tendieren, darf aufatmen. Die neue Monster 1200
ist eindeutig als Monster erkennbar. (Fast) runder Scheinwerfer, abfallender
Tank, Einarmschwinge, Stummelheck – alles da, was eine Monster ausmacht und
liebenswert macht. Von der Technik gibt man aber auch bei der altehrwürdigen
Monster nun immer mehr in die Hände der Elektronik. Traktionskontrolle und
ABS sind Standard, drei Fahrmodi stehen zur Wahl, Gas gegeben wird per
Computer (Ride-by-Wire) und nun blickt man auch auf der Monster 1200 auf ein
farbiges Display, das in verschiedenen Erscheinungsbildern auftreten kann.